Ile ładuje się akumulator? Czas ładowania prostownikiem i podczas jazdy

Ile trwa ładowanie akumulatora 60 Ah, 74 Ah i 100 Ah?

Czas ładowania zależy nie tylko od pojemności, ale przede wszystkim od tego, ile ładunku brakuje i jaki prąd daje prostownik. Akumulator 60 Ah naładowany w połowie potrzebuje uzupełnienia około 30 Ah. Prostownik 5 A dostarczy taką ilość teoretycznie w 6 godzin, ale całe ładowanie potrwa dłużej, bo pod koniec prostownik zmniejsza prąd.

Tabela pokazuje czasy wyliczone dla akumulatorów naładowanych w 50%. To wartości teoretyczne: nie uwzględniają strat energii ani wolniejszej końcówki ładowania, więc w praktyce trzeba liczyć się z dłuższym czasem.

*Prąd 10 A można stosować tylko wtedy, gdy dopuszczają go wymagania akumulatora i instrukcja prostownika. Tabela służy do porównania czasów, a nie do wyboru ustawień.

Dlatego akumulator 60 Ah z przykładu nie będzie pełny dokładnie po 6 godzinach. Prostownik automatyczny w końcowej fazie ładuje mniejszym prądem, co wydłuża cały proces. Więcej o tym etapie piszemy niżej.

Jak samodzielnie oszacować czas ładowania?

Wystarczy podzielić brakujący ładunek w amperogodzinach (Ah) przez prąd ładowania w amperach (A). Wynik to przybliżony czas w godzinach, do którego trzeba doliczyć zapas na wolniejszą końcówkę ładowania i straty energii.

Czas ładowania [godz.] ≈ brakujący ładunek [Ah] ÷ prąd prostownika [A]

Przykład dla akumulatora 60 Ah i prostownika 5 A:

• akumulator naładowany w 75%: brakuje około 15 Ah, czyli około 3 godziny ładowania;
• akumulator naładowany w 50%: brakuje około 30 Ah, czyli około 6 godzin ładowania;
• akumulator naładowany w 25%: brakuje około 45 Ah, czyli około 9 godzin ładowania.

Z tego wyliczenia widać, dlaczego ten sam akumulator raz naładuje się w jedno popołudnie, a innym razem potrzebuje całej nocy. Stopnia naładowania nie da się jednak ocenić po tym, czy samochód odpala, bo silnik może ruszyć także przy częściowo rozładowanym akumulatorze.

Ogólne zasady ładowania, poza samym czasem, opisujemy w artykule ładowanie akumulatora – ile trwa i jak zrobić to poprawnie.

Jak sprawdzić, czy akumulator jest naładowany?

Stopień naładowania akumulatora najprościej ocenić, mierząc jego napięcie miernikiem (multimetrem). Według poradnika VARTA „Testing the battery – Step-by-step” napięcie spoczynkowe, czyli mierzone bez obciążenia, wynosi w idealnym przypadku około 12,8 V. Gdy spadnie poniżej 12,4 V, akumulator warto jak najszybciej naładować, bo długotrwałe niedoładowanie prowadzi do zasiarczenia i uszkadza akumulator.

Pomiar napięcia pokazuje jednak tylko, ile energii jest w akumulatorze, a nie to, w jakiej jest kondycji. VARTA zaznacza, że do oceny stanu akumulatora, np. w samochodzie z systemem start-stop, potrzebny jest bardziej złożony test, który uwzględnia m.in. zdolność rozruchu na zimno i pozostałą pojemność. Podczas ładowania prostownikiem automatycznym o pełnym naładowaniu informuje natomiast jego wskaźnik, o czym piszemy niżej.

Dlaczego ostatnie procenty ładowania trwają najdłużej?

Akumulator nie przyjmuje przez cały czas tak samo dużego prądu. Na początku dobrze dobrany prostownik może ładować z pełną wydajnością. Im bardziej akumulator jest naładowany, tym bardziej prostownik zmniejsza prąd, żeby bezpiecznie dokończyć ładowanie. Producent prostowników CTEK nazywa ten etap absorpcją i opisuje go jako stopniowe uzupełnianie ładunku od około 80% do 100%.

Z tego powodu prostownik o dwa razy większym prądzie nie skróci ładowania dokładnie o połowę. Największą różnicę widać na początku, a końcowe doładowanie i tak potrwa swoje.

O zakończeniu ładowania najlepiej informuje komunikat prostownika automatycznego o pełnym naładowaniu (jego wygląd opisuje instrukcja), a nie liczba godzin. Jeśli prostownik ma tryb podtrzymania, włącza się on dopiero po naładowaniu akumulatora i tylko utrzymuje go w pełni naładowanym, więc jego działanie nie oznacza, że ładowanie wciąż trwa.

Co wydłuża ładowanie akumulatora?

Oprócz pojemności i stopnia rozładowania na czas ładowania wpływają warunki, w jakich ono przebiega.

Czynniki wpływające na tempo ładowania opisuje też producent prostowników CTEK.

Długie ładowanie samo w sobie nie oznacza, że akumulator jest uszkodzony. Akumulator 100 Ah naładowany w połowie potrzebuje przy prostowniku 2 A około 25 godzin już według samego wyliczenia, więc w tym przypadku doba ładowania to nic niezwykłego. Sygnałem problemu jest dopiero błąd zgłaszany przez prostownik albo szybkie rozładowanie akumulatora mimo zakończonego ładowania. Wtedy warto ustalić przyczynę, bo kolejne, coraz dłuższe ładowania jej nie usuną.

Jeśli akumulator regularnie traci ładunek, możliwe przyczyny omawiamy w artykule o przyczynach, objawach i rozwiązaniach problemu rozładowanego akumulatora.

Ile ładuje się akumulator podczas jazdy?

Nie ma jednej długości trasy, po której akumulator będzie w pełni naładowany. Podczas jazdy akumulator ładuje alternator, a tempo tego ładowania zależy od stopnia rozładowania akumulatora, temperatury, ilości prądu zużywanego przez wyposażenie auta i sprawności układu ładowania.

Dlatego nie warto zakładać, że 30 minut jazdy lub 20 kilometrów zawsze wystarczy. Krótkie przejazdy, szczególnie zimą, mogą nie oddać nawet energii zużytej na kolejne uruchomienia silnika. Po mocnym rozładowaniu pewniejszym rozwiązaniem jest pełne ładowanie odpowiednim prostownikiem.

To, że silnik odpalił po krótkim doładowaniu, oznacza tylko tyle, że w tym momencie energii wystarczyło do rozruchu. Nie mówi nic o tym, ile jeszcze brakuje do pełnego naładowania.

Skontaktuj się z wybranym punktem Akumulatory.com.pl i umów sprawdzenie akumulatora.

Nie wiesz, czy akumulator potrzebuje dłuższego ładowania, czy sprawdzenia?

W punktach Akumulatory.com.pl możesz zlecić sprawdzenie stanu akumulatora i ładowanie serwisowe. Do wstępnej oceny sytuacji przydadzą się trzy informacje: pojemność akumulatora, model prostownika i to, jak długo trwało dotychczasowe ładowanie.

Najczęściej zadawane pytania